Gare de La Tour-du-Pin
Pour les articles homonymes, voir La Tour du Pin.
| La Tour-du-Pin | ||||
.JPG) Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | La Tour-du-Pin | |||
| Adresse | Place de la Gare 38110 La Tour-du-Pin |
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| Coordonnées géographiques | 45° 33′ 37″ nord, 5° 26′ 58″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87723478 | |||
| Site Internet | La gare de La Tour-du-Pin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 938 021 voyageurs (2022)[1] | |||
| Altitude | 339 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Compagnie du PLM | |||
| Correspondances | ||||
| Transtour | Navette urbaine | |||
| Cars Région | T10 T11 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de La Tour-du-Pin est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de La Tour-du-Pin, sous-préfecture du département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 339 mètres d'altitude, la gare de La Tour-du-Pin est située au point kilométrique (PK) 56,696 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares de Cessieu et de Saint-André-le-Gaz[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
XIXe siècle[modifier | modifier le code]
La station de La Tour-du-Pin est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la troisième section, de Bourgoin à Saint-André-le-Gaz de la ligne de Lyon à Grenoble[3].
Le un décret approuve le projet de travaux d'agrandissement de la gare pour un coût de 18 500 francs. Ces travaux ont été rendus nécessaires du fait de l'importance du trafic formé par l'industrie et le commerce de la ville[4]. En 1876, le bâtiment voyageurs est modifié[5].
XXe siècle[modifier | modifier le code]
En , elle devient une gare d'échange avec l'ouverture de la ligne de La Tour-du-Pin à Avenières par la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France qui exploite la ligne pour le compte du département qui a construit cette ligne (elle fermera en 1935)[6]. En 1911, c'est une gare de la Compagnie du PLM, qui peut recevoir et expédier des dépêches privées et qui est ouverte aux services complets de la grande et de la petite vitesse[7].
XXIe siècle[modifier | modifier le code]
En 2013, la communauté de communes aménage un nouveau parking pour 225 voitures. il dispose d'un cheminement piéton pour rejoindre la gare[8]. En 2017, un jeune homme de 20 ans décède après avoir été percuté par un TER sur le site de la gare, entraînant une interruption de la ligne[9].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, comprenant un guichet et une salle d'attente, ouverts tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER. Les usagers peuvent également disposer d'un relais toilettes et d'un distributeur de boissons[10].
Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte[modifier | modifier le code]
La Tour-du-Pin est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes, des relations[10] :
- Lyon-Part-Dieu à Chambéry - Challes-les-Eaux, Bourg-Saint-Maurice ou Modane,
- Lyon-Part-Dieu à Grenoble,
- Lyon-Perrache à Saint-André-le-Gaz.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Transports en commun[modifier | modifier le code]
La ligne d'autobus local (dénommé Transtour) dessert la gare SNCF par l'intermédiaire de sa ligne unique. Les lignes T10 et T11 des Cars Région Isère desservent la gare[11].
Vélos et voitures[modifier | modifier le code]
Un parc pour les vélos comprenant 48 places en consigne collective avec des accroches vélos et un vaste parking pour les véhicules automobiles y sont aménagés[10].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- SNCF, « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, Les Éditions La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905/1] Lyon-Perrache - St-André-le-Gaz », p. 182.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 5.21 Bourgoin-Saint André le Gaz », p. 127.
- « Ligne de Lyon à Grenoble », Rapports et délibérations / Conseil général de l'Isère, , p. 506 (lire en ligne, consulté le ).
- Préfet (rapport), « Ligne de Lyon à Grenoble », Rapports et délibérations / Conseil général de l'Isère, , p. 249 (lire en ligne, consulté le ).
- « L’histoire du réseau », sur Ferro-Lyon, (consulté le ).
- Compagnie du PLM, 1911, p. 24
- « Un nouveau parking à la gare de La Tour du Pin », sur Communauté des communes Les Vallons de la Tour, (consulté le )
- France 3 région, article "Un jeune homme percuté par un train et des perturbations en gare de la Tour-du-Pin", consulté le 3 juin 2019.
- « Gare La Tour-du-Pin », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).
- Site de la ville de la Tour-du-Pin fiche horaire des transports locaux de la commune, consulté le 3 juin 2019
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 24 et 159.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
- Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry
- Tramways de l'Ouest du Dauphiné
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de La Tour-du-Pin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de La Tour-du-Pin, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lyon-Part-Dieu | Bourgoin-Jallieu | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Voiron ou Beaucroissant (exceptionnel) |
Grenoble | ||
| Lyon-Part-Dieu ou Bourgoin-Jallieu |
Bourgoin-Jallieu | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Pont-de-Beauvoisin | Chambéry - Challes-les-Eaux | ||
| Lyon-Perrache | Cessieu ou Bourgoin-Jallieu |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | Saint-André-le-Gaz | Saint-André-le-Gaz | ||
| Bourgoin-Jallieu | Bourgoin-Jallieu | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Saint-André-le-Gaz | Chambéry - Challes-les-Eaux | ||
